Une grande entreprise de matériaux de construction redéfinit son réseau de chaîne d'approvisionnement

Identifier les économies potentielles

Le projet a commencé par un examen des principaux coûts (transport entrant et sortant, fabrication, coûts fixes et variables de l'entrepôt et des coûts de possession des stocks) et des principales contraintes telles que la demande et l'offre, la capacité ou l'extensibilité des installations et les délais de livraison aux clients.

En révisant le réseau actuel, les équipes ont étudié les économies possibles en distribuant les lignes de produits similaires des entreprises combinées à partir des sites Web partagés, en déterminant quelles installations devraient soutenir quels marchés ou clients avec quels produits et en identifiant les occasions de consolidation des centres de distribution (CD).

Ils ont ensuite envisagé le regroupement des lots de camions pour obtenir des avantages et des gains d'efficacité opérationnels et commerciaux. Les équipes ont exploré la consolidation des charges sur des gammes de produits combinées – en particulier pour les clients communs aux deux entreprises précédentes – à la recherche d'occasions dans lesquelles une seule expédition plus importante pourrait remplacer plusieurs livraisons plus petites. Parallèlement à une planification plus stratégique des transports, NTT DATA a révélé que l'entreprise devrait incorporer davantage de fret par camion plutôt que de fret coûteux en lots partiels (LTL).

Déterminer une empreinte optimale

Les équipes se sont penchées sur l'optimisation de la finition en Amérique du Nord, compte tenu des longs délais d'acheminement des matières premières depuis la Chine et l'Inde. L'entreprise a choisi la meilleure combinaison de sites Web américains et asiatiques pour conserver les matières premières et produire les produits finis, y compris le meilleur emplacement des produits de l'entreprise acquise dans ses centres de distribution et dans quels volumes, et a déterminé l'empreinte optimale de la fabrication, de la distribution et de la distribution 3PL.

La stratégie de « rachat » s'est avérée être l'approche d'approvisionnement la moins coûteuse, sans aucun avantage financier basé sur les coûts pour augmenter la quantité totale de produits reportés en Amérique du Nord au-delà des exigences de service du client. NTT DATA a conseillé de s'approvisionner en Inde pour le sous-assemblage, car il s'agit actuellement de la source asiatique la moins chère, tandis que la finition en Chine ou en Amérique du Nord présente des coûts plus élevés.

Planification de la transformation

Pour s'assurer de pouvoir reconfigurer son réseau au moment et à l'endroit où il sera nécessaire à l'avenir, les équipes ont étudié des processus de planification et de déploiement des stocks plus efficaces, notamment la planification intégrée de la demande et de l'offre (IDSP).

Avantages d'une stratégie de réseau intégré de la chaîne d'approvisionnement

L'analyse factuelle de NTT DATA a fourni de multiples scénarios alternatifs de stratégie de réseau. Ces scénarios ont aidé l'entreprise à peser ses options et à sélectionner une stratégie de réseau de chaîne d'approvisionnement globale et intégrée qui optimise les coûts tout en tenant compte de la capacité des services, de la fabrication et des centres de distribution, ainsi que des facteurs de risque pertinents, tels que la croissance de la demande et les fluctuations monétaires, dans l'ensemble des opérations combinées.

• Conserver un réseau centré sur les ports
• Optimisation des emplacements, des volumes, de la consolidation du fret et de la finition entre deux emplacements nord-américains
• Déplacement des volumes de distribution vers des zones plus accessibles aux clients, aux voies de camionnage, aux tarifs et à la main-d'œuvre.

Le fabricant a atteint ses objectifs de réduction des coûts, d'amélioration du service, de stimulation de la croissance et d'augmentation de la rentabilité de l'entreprise nouvellement acquise grâce à une série d'initiatives d'optimisation du réseau immédiates, à court et à long terme. Grâce à son réseau de chaîne d'approvisionnement optimisé, l'entité combinée est en passe de réaliser une économie totale de 6,1 % du coût total sur la base des objectifs de croissance du volume des ventes prévus pour les trois prochaines années :

• 2,8 % d'économies de coûts à court terme grâce à l'optimisation du réseau existant de la société acquise, y compris la consolidation du fret du mode chargement partiel (LTL) au mode chargement complet (TL)
• 3,3 % du coût total en donnant la priorité à l'approvisionnement et au stockage des produits finis, en augmentant la production en Asie et en allouant davantage de volume de distribution aux centres de distribution nord-américains bénéficiant d'un accès portuaire optimal.

Bien que l'entreprise ait choisi de consolider les sites Web de finition en Amérique du Nord, NTT DATA a déterminé qu'il était possible de réaliser encore plus d'économies en renonçant à la finition en Amérique du Nord, en augmentant la capacité de production mondiale.

La croissance de la demande se poursuivant, l'équipe a déterminé que la stratégie de finition nord-américaine devra être réalignée sur la planification des capacités à long terme, compte tenu des implications sur le fonds de roulement. Des investissements supplémentaires dans des technologies de planification avancées et des processus améliorés permettront à l'entreprise de mieux s'adapter au changement, notamment en délocalisant une partie de la production en Amérique du Nord au fil du temps.