Un fabricant de dispositifs médicaux transforme l'emballage de ses produits

Une nouvelle ligne de machines de don de plasma est devenue une occasion

Une autre opportunité pour le projet tournait autour du remplacement de machines plus anciennes. Lorsqu’une nouvelle unité était expédiée sur le site du client, l’ancienne unité était retournée pour remise à neuf. Cette boucle logistique inverse n'avait pas été envisagée du point de vue de l'emballage.

En raison de sa forme différente, l'ancien modèle ne rentrait pas dans les matériaux d'emballage des machines les plus récentes. Souvent, ces machines à retourner étaient chargées, non emballées et non protégées, directement sur des palettes. Ceux-ci ont été emballés sous film étirable et envoyés au moyen d'un envoi à charge partielle (LTL) à l'installation de remise à neuf correspondante. Les dommages à l'unité retournée ont été prévisibles et inutilement élevés.

Alors que la COVID-19 ravageait le monde, les conteneurs maritimes sont devenus de plus en plus chers et les prix ont atteint des sommets sans précédent. Cette tendance s'est poursuivie, entraînant la nécessité d'une plus grande densité de conteneurs et d'une réduction des coûts d'expédition.

Le fabricant savait qu'une action proactive était nécessaire pour résoudre les problèmes actuels et prévenir les conséquences imprévues. Le système d'emballage de la nouvelle génération de machines représentait l'occasion idéale d'atteindre tous ces objectifs.

Résoudre les problèmes avec un système cohérent

Pour lancer le projet, NTT DATA a audité et cartographié la chaîne d'approvisionnement prévue pour les nouvelles machines et le retour des anciens produits à remettre en état.

La pandémie a compliqué les choses, car les confinements signifiaient que les visites sur place, pour la cartographie de la chaîne d'approvisionnement, les inspections directes des emballages, des installations d'expédition et d'autres évaluations, n'étaient pas une option. Au lieu de cela, un processus de cartographie révisé a permis d'isoler les dangers et les occasions tout au long de la chaîne d'approvisionnement.

Les conceptions initiales ont été développées dans SOLIDWORKS et les prototypes ont été assemblés au centre de développement d'emballages de NTT DATA. Les essais de préqualification effectués dans le laboratoire d'emballage ont révélé la nécessité d'un composant d'emballage supplémentaire pour stabiliser le produit lors des impacts. L'emballage de protection a été conçu sur mesure, ce qui a permis d'obtenir une configuration standardisée capable de protéger de manière adéquate les anciennes machines pendant le processus de retour.

Une dernière série d'essais a suivi, en utilisant des matériaux obtenus auprès des fournisseurs d'emballages des fabricants d'équipement d'origine (OEM). Aucun problème n'a été détecté et la conception est passée à la phase de production. La documentation de l'assemblage a été élaborée et des réunions d'alignement internationales ont été organisées pour expliquer le processus d'assemblage simple.

En raison de la nécessité d'une plus grande densité d'expédition et des limitations dimensionnelles des conteneurs maritimes, de la taille du produit et des tailles de palettes standard, l'équipe a optimisé l'emballage final pour l'adapter à un ensemble de quatre moulinets sur une palette de 45 × 45.

Les premières livraisons de conteneurs sont arrivées deux mois plus tard que prévu. Malgré les retards et l'exposition aux forces en cours de transport, tous les emballages et les produits sont arrivés intacts.

Les résultats du projet ont dépassé toutes les attentes en matière de réduction des déchets, d'économies et de contrôle des dommages causés aux produits.